海草是由陸地植物演化到適應海洋環境的高等植物，是地球上唯一一類可完全生活在海水中的被子植物，構筑的海草床亦有“海底草原”和“海底森林”之稱。海草床是全球重要的碳庫，具有強大的碳捕獲和碳封存能力，低分解率和相對穩定性使其對碳的封存可達數千年。

近幾十年來，世界范圍內海草床的衰退形勢越發嚴峻，全球三分之一以上海草床已完全退化。全球現存海草床面積約17萬平方公里，一年可吸收超過1億噸二氧化碳，相當于3500萬輛汽車一年的尾氣碳排放量。

作為全球最大的發展中國家，中國堅定走能源綠色低碳發展之路?！疤歼_峰”“碳中和”已成為中國的重大戰略決策。我認為，綠色低碳發展為中國經濟社會發展轉型升級提供了機遇和動力，在通過科技提升、產品替代等方式降碳的同時，借助生態系統降碳可為"碳中和”提供另一條更綠色、安全的解決途徑。

經測算，修復養護1萬畝面積的海草床，相當于中和20余萬輛汽車一年的尾氣碳排放量。保護修復海草床不僅能提高沿海地區生產力、養護生物多樣性、保護海岸免受侵蝕以及緩沖污染和極端氣候事件的影響等，而且對穩定和提升海洋典型生態系統碳匯能力具有重要作用。

中國近海分布有海草22種，約占全球海草種數的30%。中國是世界上海草床退化趨勢最嚴重的國家之一。隨著國家對海草床生態功能認知的不斷提高，政府管理部門對海草床的保護修復越發重視。2007年，海南省建立了中國首個海草類型特別保護區;2017年，山東省在全國率先開展海草增殖工程，累計在威海逍遙湖、天鵝湖和萊州近海增殖鰻草近400萬單位，新增海草床面積100余公頃;2019年，中國在唐山曹妃甸開展了首個規?；２荽残迯蜕鷳B工程，修復養護海草床300公頃。

目前，中國在海草床修復領域已取得系列成果，處于************水平，突破了海草床修復效率低、效果差的技術瓶頸，研制了高效的海草機械輔助增殖裝置和設備，形成相對完整的海草床生態修復技術鏈條，將鰻草種子留存率提高10倍以上，幼苗建成率提高5倍以上，并提出恢復生態工程技術方案。海草床退化趨勢初步得到遏制，多年不見的松江鱸、海參等海洋生物重現中國沿海海域的海草床。

目前，國際上高度重視海草床的保護與系統研究，一些發達國家相繼實施了全球性或區域性研究計劃，如美國的SeagrassNet計劃、澳大利亞的SeagrassWatch計劃等。中國與西方發達國家對海草床生態功能的認同和保護理念一致，但在治理理念和方法上有所不同。西方發達國家更加注重海草床生態功能的挖掘和資源保護，在修復方法上通常以量取勝。由于中國是海草床退化趨勢較嚴重的國家之一，因此中國更注重海草床的修復，在技術上更加看重效果，修復規模的上升速度非?？?。中國在該領域的優勢主要是建立了比較完整的技術鏈條，從供體采集、苗種擴繁和人工培育、種子播種和植株移植、維護管理等方面形成了比較成熟的技術。

目前，中國積極與美國、日本等國家進行交流互訪和學術研討，同時毫不避諱向有需要的國家和地區分享經驗和技術。如新型環保材料的引入、種子播種技術以及融合發展理念等方面，為全球海草床治理與保護貢獻了中國經驗。

我認為，海洋不是某一個國家的，而是全世界的，僅憑某個或幾個國家重視海洋生態環境保護和修復遠遠不夠，也做不到，只有各國積極交流合作，才能真正實現全球“碳中和”。

通過十余年的科研與實踐，僅我的研究團隊修復養護海草床面積超過2萬畝，相當于中和40余萬輛汽車一年的尾氣排放量。海草床“吃”碳越來越被熟知和接受，已成為“碳中和”一條重要生態解決途徑。

同時，海草床本身是一個強大的生態系統，不能把海草床的修復保護單純看成是生態工程。與西方發達國家僅注重海草床生態功能的挖掘和資源保護不同，目前，中國的“另辟蹊徑”體現在既注重保護與修復，又關注海草床生態修復的融合發展，特別是打通生態修復的“最后一公里”。

我認為，要把海草床的生態修復與固碳增匯的碳交易、刺參等增殖的綠色生態牧場、提取物的高值生態產品、別具特色的漁旅文化等有機結合起來，促進海草床生態修復的生態效益、經濟效益和社會效益同步提升，實現人與自然和諧發展。打通海草床修復的“最后一公里"可有效助力中國的鄉村振興。未來，海草床的保護和修復不只為“綠水青山”，更可見到“金山銀山”。